对于油缸密封件，相信大家是不会对其感到陌生，因為(wèi)前面一直在进行这一产(chǎn)品方面的知识讲解工(gōng)作(zuò)，以便大家能(néng)够达到预期的學(xué)习目标和要求，从而来使自己有(yǒu)很(hěn)大的收获和进步，并从學(xué)习中(zhōng)来不断受益。所以，在接下来的时间里，这一工(gōng)作(zuò)还将继续进行，不会停止。

1.油缸密封件中(zhōng)，其是有(yǒu)主密封结构与辅助密封之分(fēn)吗？

油缸密封件，在其中(zhōng)是有(yǒu)主密封结构，以及辅助密封的。对于主密封结构，其常用(yòng)的，是有(yǒu)组合密封，以及Yx密封等。而对于辅助密封，则有(yǒu)防尘密封以及静密封等，所以可(kě)以根据具(jù)體(tǐ)需要，来进行选择与搭配。

2.油缸，其為(wèi)什么要进行密封？对于油缸密封件，其一般是用(yòng)在油缸的哪些部位上？

油缸，其密封的目的，是為(wèi)了避免腔體(tǐ)之间互通，从而产(chǎn)生内泄漏这一问题，进而，不能(néng)来推动油缸中(zhōng)的活塞进行运动了。因此，要进行密封操作(zuò)，来避免产(chǎn)生这一问题。对于油缸密封件，其一般是在油缸的活塞处，以及油缸两端，主要是这两个部位。

3.油缸密封件中(zhōng)的密封圈，其在安(ān)装(zhuāng)等过程中(zhōng)，是否有(yǒu)偏差？这正常吗？此外，Y型密封圈，怎样来进行拆卸？

油缸密封件中(zhōng)的密封圈，其在加工(gōng)等过程中(zhōng)，是会有(yǒu)一定的收缩程度的，不过，由于其具(jù)有(yǒu)弹性，因此，只要密封圈在规格型号上正确，那么即便有(yǒu)偏差，也是可(kě)以忽略的。

对于Y型密封圈的拆卸，其是可(kě)以从两端来进行的。不过，為(wèi)了方便进行操作(zuò)，一般是从离密封圈较近的一端开始，来进行拆卸工(gōng)作(zuò)。所以说，对于这一种油缸密封件的拆卸工(gōng)作(zuò)，是没有(yǒu)什么高难度的。