在汽車(chē)的使用(yòng)中(zhōng)，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽車(chē)的技(jì )术性能(néng)，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响車(chē)容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。

一、常见車(chē)辆漏油的主要原因

1、产(chǎn)品(配件)质(zhì)量、材质(zhì)或工(gōng)艺不佳;结构设计存在问题。

2、装(zhuāng)配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作(zuò)规程规范进行安(ān)装(zhuāng)。

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工(gōng)作(zuò)失效。

4、密封材料長(cháng)期使用(yòng)后磨损过限，老化变质(zhì)、变形失效。

5、润滑油添加过多(duō)、油面过高或加错油品。

6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳體(tǐ)破损，使润滑油渗出。

7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作(zuò)用(yòng)，往往会引起密封薄弱处漏油。

二、预防車(chē)辆漏油措施

1、重视衬垫作(zuò)用(yòng)。汽車(chē)静置部位(如各接合端面、各端盖、壳體(tǐ)、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作(zuò)用(yòng)。若在材料、制作(zuò)质(zhì)量及安(ān)装(zhuāng)上不符合技(jì )术规范，就起不到密封防漏作(zuò)用(yòng)，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。拆装(zhuāng)时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装(zhuāng)配。

2、車(chē)上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又(yòu)会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

3、及时更换失效油封。車(chē)上很(hěn)多(duō)动置部位(如油封、O型圈)会因安(ān)装(zhuāng)不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有(yǒu)些油封使用(yòng)过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新(xīn)。

4、汽車(chē)零件使用(yòng)过久会产(chǎn)生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气體(tǐ)窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。

5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作(zuò)用(yòng)，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对車(chē)辆进行定期检查、疏通、清洗。

6、妥善解决各类油管接头密封。車(chē)用(yòng)联管螺母经常拆装(zhuāng)，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精(jīng)度差，两锥面中(zhōng)心線(xiàn)不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用(yòng)研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多(duō)，或其油封装(zhuāng)配不妥，质(zhì)量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;車(chē)轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有(yǒu)用(yòng)“空腔润滑法”，疏通通气孔，严格选择优质(zhì)配件，并按工(gōng)艺规范进行装(zhuāng)配和高速

三、車(chē)辆的维护检修要点

在极為(wèi)清洁的条件下进行装(zhuāng)配，零件工(gōng)作(zuò)表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他(tā)附着物(wù);严格操作(zuò)规程，密封件应正确安(ān)装(zhuāng)，防止不到位可(kě)变形;掌握密封件的性能(néng)规范和使用(yòng)要求，及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件，采用(yòng)钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可(kě)采用(yòng)金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工(gōng)等工(gōng)艺以达到原厂尺寸;尽量使用(yòng)密封胶，必要时可(kě)用(yòng)油漆代用(yòng)能(néng)达到理(lǐ)想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新(xīn)件，并拧至规定的扭力;橡胶密封件装(zhuāng)配前应仔细检查外观质(zhì)量;使用(yòng)专门工(gōng)具(jù)压配，避免敲打变形;按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点，車(chē)辆漏油的毛病是完全可(kě)以根治的。